Prvé testy v Jereze 2015 – tretí deň najrýchlejší Nasr.

Tretí deň testovania v španielskom Jereze priniesol zmenu na čele. Najrýchlejší čas dňa zajazdil jazdec Sauberu, nováčik Felipe Nasr.

Trať: Jerez Circuit – 4.428 km
Jazdec: Kimi Räikkonen
Auto: Ferrari SF15-T, šasi 309
Počasie: Teplota vzduchu 12/14 °C, teplota trate 11/15°C, oblačno, doobeda mokro
Kôl/Km odjazdené kompletné: 92/407
Najrýchlejšie kolo: 1:21.750 (Pirelli Medium pneu)
Pneumatiky: medium tvrdé, intermediálne
Program: Aerodynamické testy a nastavovanie set-upu

Tretí deň testov do kokpitu Ferrari SF15-T zasadol Kimi Räikkonen a vystriedal tak Sebastiana Vettela. Kimi odjazdil 92. kôl v celkovej dĺžke 407 kilometrov. Za prvým Sauberom s pilotom Felipe Nasrim zaostal 0,205 sekundy, pričom obaja neprekonali najrýchlejší čas Vettela z predchádzajúceho dňa. Tretí najrýchlejší čas dňa zajazdil Nico Rosberg na Mercedese. Má sa však za to, že Mercedes ešte stále nejazdí tak, ako už teraz môže. Jasným príkladom je fakt, že stále jazdia najviac kilometrov bez vážnejších problémov a nesústreďujú sa až tak na rýchlosť auta.

Výsledky testovacieho dňa:
1. F. Nasr Sauber 1:21.545 108
2. K. Räikkönen Ferrari 1:21.750 +0.205 92
3. N. Rosberg Mercedes 1:21.982 +0.437 151
4. F. Massa Williams 1:22.276 +0.731 71
5. P. Maldonado Lotus 1:22.713 +1.168 96
6. C. Sainz Toro Rosso 1:23.187 +1.642 136
7. D. Ricciardo Red Bull Racing 1:23.901 +2.356 48
8. F. Alonso McLaren 1:35.553 +14.008 32

Kimi Räikkonen (pilot Ferrari)

„Je príliš skoro hovoriť o výsledkoch, ale ideme správnym smerom. Máme ešte veľa práce, ale bol to pozitívny štart, veľmi odlišný od toho pred rokom. Na aute sa vykonalo veľa dobrej práce s množstvom vylepšení. Aj keď sa jedná len o prvé testovacie dni, urobili sme veľa kôl. Rovnako aj Sebastian absolvoval dva dobré pracovné dni.“

James Allison (technický šéf Ferrari)

„Mali sme o niečo lepší deň z hľadiska spoľahlivosti, s Kimim sa nám podarilo absolvovať dobrú sériu testov. Bolo to zaujímavé, lebo sme dostali jeho spätnú väzbu na jazdné vlastnosti SF15-T, v porovnaní s vlaňajším vozidlom.“

 

Zdroj: Ferrari S.p.a